これからとくにご注意ください！！

今回はオーバーヒートについて調べて
みました。

オーバーヒート！！　
よく聞きますよね、でもどうなると
オーバーヒートなのか、
どう対処したらいいのか色々調べて
みたのでご紹介したいと思います。
ちょっと長くなってしまいますが
おつきあいください！


オーバーヒートの原因

ご存知のようにミニはイギリスの車です。

イギリスの気候は日本と同じように
四季があるが、日本に比べて比較的
短い春夏秋、そして長い冬があり
イギリスにいる人は夏が来るのを
待ち焦がれているそうです。
イギリスの夏は晴れが多くて、
気温も30℃以上の夏日も珍しくなく、
湿度も低くて日本のような蒸し暑さが
ないそうです。
このような気象状況の中、イギリスで
設計され、現在日本の真夏の気温は、
ミニにとって想定外の暑さだという
ことが言えます。

このような原因もあり日本で走るミニは、
オーバーヒートしやすいと言うことです。

では、オーバーヒートはどうして
おこるのか？
車は冷却水でエンジンの温度を冷やして
適温に保っています。
オーバーヒートは、エンジンが正常に
機能するための適正な冷却水の温度が
異常に上がり熱くなった状態です。

オーバーヒートは、シリンダヘッド
ガスッケトの破損や、ピストンなどの
エンジン内に焼き付けを起こし、
エンジントラブルの原因になります。
エンジンに重大な損傷を与える可能性が
あるため、そのまま走り続けることは
できません。

≪原因≫

・冷却水不足

・冷却ファンの故障

・ウォーターポンプの不具合冷却水の
　循環ができない

・サーモスタット、サーモメーターの
　作動不良

・冷却システムの故障

・エンジンオイルなどの潤滑システムの
　異常

オーバーヒートはいろいろな原因で
起こります。

≪症状≫

・水温計が上昇しHに近づく

・エンジン回転が安定しない

・アクセルを踏むとカリカリ音がする

・冷却水漏れの場合甘いにおいがする

・車のスピードが出ない

・冷却水不足の場合水温計がCになる

・水温計が上昇しHを超える

・アクセルを踏んでいないとエンジンが
　停止する

・エンジンが停止し再始動できない

・エンジン内部からこんこんという
　高い音がする

・オイルが焼ける臭いがする

・ボンネットから煙が出る

色々な症状がみられるが、下に行くほど
症状が悪化した状態です。

≪オーバーヒートの対処法≫

・エンジンを止める

・ラジエーターや冷却水をチェックする

・エンジンオイルを点検する

・ロードサービスを呼ぶ

このような症状が出た場合は、
オーバーヒートを起こしているか
起こす手前ですので、エンジンを止めて
ラジエーターや冷却水のチェック
をしてください。
オーバーヒート直前もしくは
オーバーヒートしている時は
ラジエーターが異常に熱くなっています
冷却水をチェックするときは、
エンジンを十分冷やしてから
ラジエーターキャップを外さないと
大火傷をする危険性がありますので
十分気を付けてください。完全に
ラジエーターが冷えたら補充するのは
水でもOKです。

≪予防法≫

・オーバーヒートを予防するためには、
　水温計のチェックが有効。

・ラジエーター内の冷却水のチェック
　冷却水が茶色のサビ色だった場合、
　ラジエーター内部がサビの小片で
　詰まっていると考えられます）

・ラジエーターカバーをしっかり
　取り付ける。（ラジエーターと
　電動ファンの間を塞ぎ電動ファン
　の効率を上げる、カバーがないと
　電動ファンが吸い出す空気が
　ラジエーターを通らずに、横から
　吸い出すことになり電動ファンの
　効果が半減してしまいます。）

・電動ファンコントローラーで
　確実に水温を下げる。

・ラジエーターのコア洗浄
・夏と冬前にラジエーターの冷却水
　を交換するのが小片が詰まらず
　効果的に予防できます

以上、私が調べたオーバーヒートに
ついての原因・対処法です。
今年の夏も熱くなりそうなので
皆さんオーバーヒートしないように！！

一日でも長くミニに乗れるよう

大事に乗ってあげてください！！















実際電動ファンを装着されているお客様の
写真です！！


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