大切なminiを守ってあげてください。

フロア補強プレート・・　って、

皆さんご存じですか？

恥ずかしながら私は

知りませんでした(^_^;)

勉強会で取り上げて調べてみました。

フロア補強プレートはフロアパネルの

フレームマウント取り付けボルト部に

装着することでボルト間に

集中しているストレスを分散させる

ことが出来フロアの常時繰り返し変形

「パワーオン・オフ時に起こる

パネルの波打ち」を減少させることが

出来ます.

車には重たいエンジンが

フロントにあります、そのエンジンを

支えているのがサブフレーム、

そのサブフレームが付いているのが

ボディーになります、そのために

接点となるところにかなりの

負荷がかかります、その接点となる

ところがMT車ならクラッチの下、

AT車はブレーキとコンソールの間

と反対の助手席の右側足元の

２カ所になります

車のフロアマットをめくると

鉄板が見えますがそこがちょうど

接点部分になります、

その鉄板に重たいエンジン・

サブフレームその全てがこの接点に

集中していると考えていいと思います。

これだけの重い物が

しっかりボディーに固定され

長年酷使し乗っていると

重さに耐えきれずクラックが

入ってしまうことがあります。

その重さを分散出来るのが

このフロア補強プレートになります。

このプレートは４枚の

厚みのある鉄板で車内からと

エンジンルーム下から

はさむような感じで固定し

重さを分散するような形になり

しっかりminiを守ってくれます。

クラックが入ってからでも

よいのでは、って思われる方も

おられますが、亀裂が入ってからでは

溶接しても再発するリスクが

高くなります。

目に見えないところですが

miniを長く快適に乗っていただく

ためにはとても大事なことだと

思います。

車はどうやって曲がるのか？

車はどうやって曲がるのか？

何をいまさらって皆さん

思われるかもわかりませんが

今回細かく調べてみました！！

車は人が歩く程度の遅い速度なら、

遠心力が無視できるほどに小さい

ので、タイヤが向いている方向に

車は曲がりますが速度が高く

なるほど大きな遠心力が働き、

その力でタイヤが横に滑る。

この横方向の動きでタイヤが

向いている方向に進まなくなる。

タイヤが路面上を横方向に

移動すると、タイヤと路面の間に

摩擦が発生します。この時の摩擦力を

コーナーリングフォースと言います。

コーナンリングフォースが求心力

として遠心力と釣り合うため、

自動車は曲がることが出来ます。

しかし、摩擦には限界があり

摩擦力の限界を超えれば、

自動車はカーブを曲がり切れず、

真っ直ぐに進んでしまいます。

私は今まで何気なく

車を運転していましたが、

すこし深く考えてみると

いろいろなことが見えてきした。

車にとって曲がることは、

非常に重要なことで、

そういう重要なところを

私たちサービスは日頃の

点検・車検等で、より安全に

一日でも長くminiに乗って

いただけるように頑張っています。

車検時には2年後まで安心して

乗っていただけるように

点検し納車しています。

特に足回りはタイヤにガタが無いか

溝はあるか空気圧は大丈夫か

等整備に力を入れています。

そこで大事な自分の命を

守ってくれるタイヤのご紹介を

したいと思います。

ADVAN A032R

このタイヤはレーシング用に開発された

タイヤで雨の日も晴れの日も

グリップが良く安心して走れます！！

店頭に置いてますので

是非ご覧になってください(*^。^*)

サービスからお知らせがあります！！

仲間が増えました！！

チューニングが得意なイケメン47才！！

腕は確かなので愛車をチューニング

したい方は是非ご来店下さい。

お待ちしています。

責任重大！！

先日O崎先輩に、シルバーの

商品車シートカバーの色を決めて

欲しいとの話があり、

どんな色が合うのか全く分からず

困ってたんですが、

何とか考えたのがこの色です。

どうでしょうか中々カッコいいと

思いませんか？

私が考えに考え抜いたシートカバー

どうですか？

ボディーの色と合ってると

思いませんか(*^。^*)

今日も来店していただいたお客様に

見ていただいたんですが

カッコイイと言っていただき

とてもうれしかったです。

キングスの車達はこうして社員が

手作りと言うか思いを込めて

一台ずつ丁寧に作り上げてます(*^。^*)

たとえばどんな色にするか？

皆さんご存知ですかキングスの

車達は皆オールペン(全塗装)してます。

キングスに入り、初めてした仕事が

洗車で1996年以前の車とは

思えないくらいに塗装がきれいで

驚きました。

先輩に聞くと全部自分たちで色を

考えてオールペンしてるから

綺麗やで！！

それで納得しました。

オールペンだけじゃなく、

どんなタイプの車にするかも

考え試行錯誤しながら

出来上がったのが

今ならんでいる10台の車達です。

クラシックな感じの車に

真っ赤で鮮やかな車

車高が低くセンターメータなど色々

カスタムしてあるカッコイイ車など

色んな特徴の車達がいますので

是非会いに来てあげてください！！

10インチのホイルをはいてい

る車を姪っ子に見せると

チョロQみたいで可愛いと

言われ、そやろ～っと

自慢ましたが、

私が見るとカッコよく見えるの

ですが・・・　

女性の目から見ると

可愛く見えるんですね。

今の私のお気に入りの車は

やはりシルバーの、私がシートの

色を考えたこの車です

一度見に来て下さい

カッコイイですよ！！

変わったスピーカー！！

自動車の『音環境』は、DVD.CD.

USB.ラジオなどから流れる

心地良い『音楽環境』と、不快な

『騒音環境』があります。

この2つの『音環境』に対し

≪心地よい『音楽』を心地よく

聴けるように、不快な『騒音』を

できる限り感じさせないように≫を

コンセプトに、小型高音質の

スピーカーとその設置位置を開発し

出来たのがこのRASKスピーカーです。

狭い車内の全ての座席で、音像が

前方に定位し、心地よく音楽を

楽しむ音環境が実現されています。

RASKスピーカーは、他のスピーカーと

設置位置が違って、運転席、助手席の

下に設置し、そのことにより全ての

座席で音像が前方に定位する音場が

創造れます。

音楽が前方に定位することによって、

狭い車内空間で聴く圧迫感から

解放され、整音された音楽ホールに

居るかのような、臨場感あふれる

音場に包まれます。

このRASKスピーカーに初めて

出会ったのは、私がお客様のminiを

洗車し車内のフロアマットを掃除

しようとした時に、見慣れない箱が

シート真下にあり、何かなこの箱は？

ウ～ン？　スピーカーのようやけど、

こんなとこに置くのかな？っと

不思議でした！！

岩K先輩にこの箱は何ですか？って聞くと

ニヤッと笑い、なんやと思う？

と言われ、「スピーカーですか」？

っと答えると、またニヤッと笑いながら、

「正解」！！

正解したら何かいただけるのかなっと

思ったら

普通にスルーされました(#^.^#)

後日RASKスピーカーが付いている

車に乗り、音楽を聴きましたが

今まで経験したスピーカーとは違い、

私が感じたイメージではちょっと

大げさな表現かもわかりませんが、

まるでフロントガラスがスピーカーに

なったような感じをうけました。

下からというよりは、フロント

ガラスから顔に向けて真正面から

音が聴こえるような感じで、

不快な雑音などは感じず、臨場感が

ありすごく自然な感じで違和感なく

音楽が流れていました。

音的にはどちらかというと中高音重視

かなという印象をうけました。

大きな音で音楽を聴いても、私が

今まで経験したスピーカーより

聴きやすかったように思います。

この不思議なRASKスピーカー！！

お店にありますので一度見に来て

ください。

実際見ると可愛らしい感じですが

実力はあると思います。( ◠‿◠ )